GTJZ1012 Qayçı Hava Əməliyyat Platforması
I. Məhsulun icmalı və xüsusiyyətləri
XCMG tərəfindən hazırlanmış yeni hava iş platformasının iş hündürlüyü 12 m, avtomobilin eni 1.17 m, nominal yükü 320 kq, maks.platformanın uzunluğu 3,2 m və maks.qiymətləndirmə qabiliyyəti 25%.Bu avtomobilin kompakt quruluşu, qabaqcıl performansı, tamamlanmış təhlükəsizlik cihazları, tikinti üçün xüsusilə uyğundur.Əlavə olaraq.Davamlı qaldırma / endirmə, asan nəzarət və texniki xidmət ilə heç bir çirklənmədən azaddır.Buna görə də, bu cür platformalar anbarlara, fabriklərə, hava limanlarına və qatar stansiyalarına, xüsusən də dar iş yerlərinə geniş şəkildə tətbiq olunur.
[Üstünlüklər və xüsusiyyətlər]
●Effektiv və enerjiyə qənaət edən elektrik ötürücü sistemi izsiz təkərlərlə birlikdə sıfır emissiya və aşağı səs-küyə malikdir və bu maşının ofis binaları, xəstəxanalar və məktəblər kimi qapalı mühitlərdə asanlıqla işləməsini təmin edir və ətraf mühitə təsirini minimuma endirir.
●Çuxur qoruyucu mexanizm və özünü inkişaf etdirmiş təhlükəsizlik nəzarət sistemi kimi aktiv qoruyucu mexanizm insani dizaynı və zəngin seçimləri ilə müştərinin təhlükəsizlik, etibarlılıq və zəka ehtiyacını qarşılayır.
●İş platforması daşınmanı asanlaşdıran qatlanan hasarla birlikdə iş yerini genişləndirərək uzana bilir.
●“Sıfır Dönmə Radiusu” unikaldır və maşını dar otaqda küncə çevirməyə imkan verir.
●Maks.320 kq faydalı yük, sənayedə liderdir.
●Maksimum hərəkət sürəti 3,2km/saat və 25% dərəcə qabiliyyəti avtomobil sürməyi asanlaşdırır.
I. Məhsulun icmalı və xüsusiyyətləri
XCMG qayçı hava iş platforması GTJZ1012 aşağıdakı kimi bir çox üstünlüklərə malikdir:
1. Rahat Nəqliyyat və Sabit Əməliyyat
Teleskopik alt platforma böyük iş sahəsinə nail olur və asan daşınma və köçürməni həyata keçirmək üçün qatlanan platforma ilə işləyir.Sənayedə qabaqcıl avtomatik çuxurdan qorunma sistemi və genişləndirilmiş təkər protektorunun dizaynı hətta kobud zəmində belə sərbəst əməliyyatlara imkan verir.
2. Ətraf Mühitin Təhlükəsizliyi və Rahat Xidmət
Təmiz elektrik sürücüsü, sıfır buraxılış, aşağı səs-küy və daha çox ekoloji tikinti.Ümumi yelləncək tipli nimçə xidmət və təmir üçün əlverişlidir.
3. Ümumi və Modul Dizayn
Maşın üçün modul dizayn hissələrin universallığına zəmanət verir, müştərilərin təmirini və texniki xidmətini asanlaşdırır və daha rəqabətli qiymətə nail olur.
II.Əsas hissələrin təqdimatı
1. Şassi
Əsas konfiqurasiya: iki təkərli sükan, 4×2 ötürücü, avtomatik əyləc sistemi, avtomatik çuxurdan qorunma sistemi, iz qoymayan bərk rezin təkərlər, əllə əyləc buraxma
(1) Maksimum sürmə sürəti 3,2 km/saatdır.
(2) Maksimum gradient 25% təşkil edir.
(3) Çəngəllərin daşınması üçün şassinin arxasında standart deşik
(3) Avtomatik çuxur mühafizə sistemi - platformanın qaldırılmasının təhlükəsizliyini təmin edir.
(4) İzsiz bərk rezin təkərlər - yüksək faydalı yük, sabit işləmə və ətraf mühitə uyğundur
(5) 4×2 sürücü, fırlanan təkərlər də tam hərəkət etməyə imkan verən sürücü təkərləri, üç sürücü sürətidir.
(6) Avtomatik əyləc sistemi - maşın hərəkəti dayandırdıqda və ya yamacda dayandıqda avtomatik əyləc edir;əlavə olaraq təcili vəziyyət üçün əlavə əl əyləci də var.
2. Bum
(1) İkiqat sürüşmə silindrləri + beş dəst kəsmə bumu.
(2) Yüksək güclü polad - bum yüngül və daha təhlükəsizdir.
(3) Uyğun güc və sərtlik - etibarlı bumu təmin edin.
(4) Təftiş çərçivəsi - yoxlamanın təhlükəsizliyini qoruyun
3. İş platforması
(1) Əsas platforma üçün 320 kq-a qədər və ikinci platforma üçün 115 kq-a qədər faydalı yük;
(2) İş platformasının uzunluğu × eni: 2,27 m × 1,12 m；
(3) Alt platforma bir şəkildə 0,9 m uzada bilər;
(4) Platformanın qapısı öz-özünə kilidlənir
(5) Qatlana bilən platforma qoruyucusu
4. Hidravlik sistem
(1) Hidravlik elementlər - hidravlik nasos, əsas klapan, hidravlik mühərrik və əyləc yerli (və ya beynəlxalq) məşhur istehsalçılardandır
(2) Hidravlik sistem platformanı qaldırmaq və ya endirmək, platformanı idarə etmək və idarə etmək üçün motorla idarə olunan dişli nasosla idarə olunur.
(3) Yük qaldırıcı silindr qəza və ya elektrik kəsildikdə belə platformanın sabit sürətlə geri çəkilməyə enə bildiyinə əmin olmaq üçün təcili endirmə klapanı ilə təchiz edilmişdir.
(4) Hidravlik hortum qırıldıqdan sonra iş platformasının etibarlı saxlanma hündürlüyünü təmin etmək üçün qaldırıcı silindr hidravlik kilidlə təchiz edilmişdir.
5. Elektrik sistemi
(1) Elektrik sistemi CAN avtobus idarəetmə texnologiyasından istifadə edir.Şassi nəzarətçi ilə təchiz olunub, platforma idarəetmə tutacağı ilə təchiz olunub və maşının işinə nəzarət etmək üçün şassi ilə platforma nəzarətçisi arasında əlaqə CAN avtobusu vasitəsilə həyata keçirilir.
(2) Proporsional idarəetmə texnologiyaları hər bir hərəkəti sabit edir.
(3) Elektrik sistemi sola/sağa sükan, irəli/geri hərəkət, yüksək və aşağı sürətlər arasında keçid və iş platformasının qaldırılması/endirilməsi daxil olmaqla bütün hərəkətləri idarə edir.
(4) Çoxsaylı təhlükəsizlik və xəbərdarlıq üsulları: əyilmə mühafizəsi;tutacaqların bir-birinə bağlanması;avtomatik çuxur mühafizəsi;yüksək hündürlükdə avtomatik aşağı sürətli qorunma;üç saniyəyə düşən fasilə;ağır yüklü xəbərdarlıq sistemi (isteğe bağlı);şarj qoruyucu sistemi;təcili yardım düyməsi;fəaliyyət siqnalı, tezlik siqnalı, buynuz, taymer və nasazlıq diaqnostikası sistemi.
III.Əsas Elementlərin Konfiqurasiyası
| S/N | Əsas komponent | Kəmiyyət | Brend | Qeyd |
| 1 | Nəzarətçi | 1 | Hirschmann/Şimali Vadisi | |
| 2 | Əsas nasos | 1 | Sant/Bucher | |
| 3 | Hidravlik mühərrik | 2 | Danfoss | |
| 4 | Hidravlik əyləc | 2 | Danfoss | |
| 5 | Enerji bloku | 1 | Bucher/GERI | |
| 6 | Dəyişən silindr | 1 | XCMG Hidravlik şöbəsi / Dacheng / Shengbang / Diaojiang | |
| 7 | Sükan silindri | 1 | ||
| 8 | Batareya | 4 | Trojan/Leoch | |
| 9 | Şarj cihazı | 1 | GPD | |
| 10 | Limit açarı | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 11 | Test açarı | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 12 | Motor sürücüsü | 1 | Curtis | |
| 13 | Təkər | 4 | Exmile/Topower | |
| 14 | Bucaq sensoru | 1 | Honeywell | Könüllü |
| 15 | Təzyiq sensoru | 1 | danfoss | Könüllü |
IV.Əsas Texniki Parametrlər Cədvəli
| Maddə | Vahid | Parametr | İcazə verilən tolerantlıq | |
| Maşının ölçüsü | Uzunluq (nərdivansız) | mm | 2485 (2285) | ±0,5 ％ |
| Genişlik | mm | 1170 | ||
| Hündürlük (platforma qatlanmış) | mm | 2472 (1908) | ||
| Təkər bazası | mm | 1876 | ±0,5 ％ | |
| Təkər yolu | mm | 1043 | ±0,5 ％ | |
| Minimum klirens (Çuxurun qalxması/enməsi) | mm | 100/20 | ±5 ％ | |
| İş platformasının ölçüsü | Uzunluq | mm | 2276 | ±0,5 ％ |
| Genişlik | mm | 1120 | ||
| Hündürlük | mm | 1254 | ||
| Köməkçi platformanın uzadılması uzunluğu | mm | 900 | ||
| Maşının mərkəzi mövqeyi | Ön şafta üfüqi məsafə | mm | 950 | ±0,5 ％ |
| Mərkəzin hündürlüyü | mm | 663 | ||
| Maşının ümumi kütləsi | kg | 2940 | ±3 ％ | |
| Maks.platformanın hündürlüyü | m | 10 | ±1 ％ | |
| Min.platformanın hündürlüyü | m | 1.34 | ±1 ％ | |
| Maksimum iş hündürlüyü | m | 12 | ±1 ％ | |
| Minimum dönmə radiusu (daxili təkər/xarici təkər) | m | 0/2.3 | ±1 ％ | |
| İş platformasının nominal yükü | kg | 320 | — | |
| İş platforması uzadıldıqdan sonra faydalı yük | kg | 115 | — | |
| İş platformasının qaldırma vaxtı | s | 50-75 | — | |
| İş platformasının vaxtının azaldılması | s | 43-65 | — | |
| Maks.aşağı vəziyyətdə qaçış sürəti. | km/saat | ≥3.2 | — | |
| Maks.yüksək hündürlükdə səyahət sürəti | km/saat | ≥0,8 | — | |
| Maksimum dərəcə qabiliyyəti | % | 25 | — | |
| Tilt xəbərdarlıq bucağı (yan/irəli və geri) | ° | 1.5/3 | ||
| Qaldırıcı / işləyən mühərrik | Model | — | — | — |
| Nominal güc | kW | 3.3 | — | |
| İstehsalçı | — | — | — | |
| Batareya | Model | — | T125/3-EV-225 | — |
| Gərginlik | v | 24 | — | |
| Tutum | Ah | 240 | — | |
| İstehsalçı | — | Trojan/Leoch | — | |
| Təkər modelləri | — | İzsiz və möhkəm /381×127 | — | |
V. İşləyən Vəziyyətdə Avtomobilin Ölçü Diaqramı
Əlavə: isteğe bağlı konfiqurasiyalar
(1) Yük xəbərdarlığı sistemi
(2) Platformanın iş lampası
(3) İş platformasının hava borusuna qoşulur
(4) İş platformasının AC enerji təchizatına qoşulmuşdur
